Introducció del producte
Aquest trike de construcció està construït per a les necessitats de transport diàries a regions en desenvolupament com Àfrica i Amèrica del Sud. Amb una mida global de 3250 × 1250 × 1450mm, el Trike de la construcció és compacte i àgil-ideal per navegar per carreteres estretes i vies rurals. El llit de càrrega mesura 1700 × 1250 × 1450mm, que ofereix un generós 2,8 m³ d'espai, perfectament adequat per a la transport de productes a granel com la sorra, el ciment i els materials de construcció en condicions d'alta freqüència i de càrrega pesada.
Aquest trike de construcció amb un robust motor de quatre temps refrigerat per aire loncin de 150cc, que proporciona una sortida màxima de 8,2kW i un parell màxim de 10,0n · m. Aquest motor elèctric garanteix un rendiment fiable en les inclinacions, camins fangosos i sota càrregues pesades. La caixa de canvis avançada de 5 velocitats Plus Gear Invers proporciona un canvi suau, amb un desplaçament ràpid i transport de baixa velocitat. Un dipòsit de combustible estàndard de 12 litres suporta un rang estès, reduint el temps d’inactivitat causat per la combustible freqüent.
El Trike de la construcció compta amb un marc de quilla d’aliatge d’aliatge d’alta resistència de 40 × 60 mm, que ofereix una excel·lent resistència a la torsió i millora la durabilitat a llarg termini a llarg termini. Tant les rodes frontals com les posteriors utilitzen frens de tambor per aturar -se, mentre que una autorització de 160 mm de terra ajuda al vehicle a manejar un terreny rugós i desigual. El sistema de suspensió inclou xocs hidràulics dobles al davant i una configuració de molla de fulla 3+2 a la part posterior, absorbint efectivament els cops i garantint un transport de càrrega estable.
Detalls de la producció
Funcions i aplicacions del producte
Característiques del producte
Per obtenir una protecció afegida, el Trike de la construcció inclou una marquesina metàl·lica totalment tancada i una coberta posterior de càrrega posterior, construïda a partir d’acer espessit amb un acabat al forn anti-rust. Aquest disseny protegeix l’operador de temps durs i ajuda a prevenir danys a la humitat o a la vessament, especialment útil quan es transporta materials en pols o eines de precisió. Es recorre amb pneumàtics de 4,5-12 resistents que ofereixen una excel·lent resistència a la presa i punció, adequades per a grava, brutícia i altres superfícies difícils. El vehicle admet les opcions elèctriques i el llançament de sortida i està equipat amb una bateria de 9A de gran capacitat per garantir un inici fiable fins i tot en entorns de baixa temperatura.
A més, aquest Trike de construcció admet la personalització de petits lots i els serveis OEM/ODM. Els clients poden adaptar el vehicle a les seves opcions de necessitats inclouen desplaçament del motor actualitzat, llits de càrrega elevat, suspensió reforçada o instal·lacions de dosser. Amb àmplies aplicacions en agricultura, construcció i logística local, és una elecció pràctica i fiable per als agricultors, transportadors independents i distribuïdors a petita escala.
Aplicacions
● Transport de productes agrícoles
● Lliurament de subministraments agrícoles
● Suport a la temporada de collita
● Infraestructures rurals i ús diari
● Trucatge de material de construcció
● Eliminació de residus i el transport general
● Lliurament de béns domèstics
Paràmetres de producte Dunya
| Que penja | Disseny de velocitat màxima | Més gran o igual a 60 km/h |
| Capacitat de càrrega | 500-700 kg | |
| Pes brut | 380 kg | |
| Dimensió (l*w*h) | 3400x1250x1450mm | |
| Mida de càrrega (L*W*H) | 2200*1250*1450mm | |
| Pila | 9A | |
| Fre de la roda davantera | Timbal | |
| Chasis (fotograma) | Keel (mm) | 40*60 CHASIS FORT |
| Rastrejar | 870 mm | |
| Base de rodes | 1100 mm | |
| Autorització de terra | 160mm | |
| Roda | 4.5-12 | |
| Sobresaltar | Mode de funcionament de fre (F/R) | Timbal |
| Suspensió frontal | Absorbidor de xoc davanter doble | |
| Suspensió posterior | Full Spring 5 (3+2) | |
| Tipus de transmissió | Impuls | |
| Posterior eix | Força del cotxe conduint eix posterior | |
| Motor | Tipus del motor | Cilindre únic, de 4 temps, arbre de lleves a la baixa, 150cc aireRooling (opcional) |
| Tipus fresc | Refrigerador d'aire | |
| Capacitat del dipòsit de combustible | 12 L (opcional) | |
| Min. Consum de Fuel | <=350g kw.h | |
| Potència nominal i velocitat rotativa | 8,2kW/8500R/Min | |
| Max.Torgue/velocitat rotativa | 10.0nm/7500R/min | |
| Estabilitat de velocitat de no càrrega més baixa | 1500 ± 150rpm | |
| Mètode d'elaboració | Mà manual | |
| Sistema d’encesa | C.D.I. | |
| Arrissar | Kick/Electric | |
| Transmissió | 5 engranatges cap endavant i 1 | |
| Embalatge | Capacitat de càrrega (CKD) | 45 unitats en quarter quarter de 40 " |
| Temps de lliurament (des del port de càrrega) | 30-35 dies després de rebre el pagament anticipat |
Qualificació del producte
Els nostres productes són certificats ISO 9001: 2008 i compleixen plenament els estàndards obligatoris de certificació CCC de la Xina. Amb la capacitat de producció a gran escala, una xarxa de distribució madura i un servei postvenda fiable, ens comprometem a oferir solucions de gran qualitat i fiables als nostres socis mundials.
Cap
Etiquetes populars: Trike de la construcció, fabricants de trike de la construcció de la Xina, fàbrica
